parkviewmanor.net
Posted in การศึกษา, การเผาไหม้, งาน, ชีววิทยา, ฟิสิกส์, เคมี, เซลล์เชื้อเพลิง, biology, chemical, Education, physics, science, work by piyawhatm02
โดย ศ. ดร. อานนท์ บุณยะรัตเวช เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ (วช. ) ได้ให้ความสนใจและให้งบประมาณสนับสนุนการวิจัยและพัฒนาเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell) สำหรับใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์ จำนวน 14 ล้านบาท เมื่อปี พ. ศ.
ต่อชั่วโมง ที่เลือกรถขนาด 20 ที่นั่ง เพราะต้องการให้เกิดการคล่องตัวในการใช้งาน หากโครงการผ่านการพิจารณางบประมาณ คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 4-5 เดือน ในการปรับปรุงให้สมบูรณ์ ออกใช้งานได้จริง เพราะตัวรถเมล์ไม่ได้มีส่วนประกอบที่ซับซ้อนแต่อย่างใด ส่วนด้านสถานีเติมไฮโดรเจน และเรื่องกฎหมายรองรับการผลิต รวมทั้งการนำมาใช้งานจริงบนท้องถนน คงเป็นเรื่องที่ทางรัฐบาลต้องพิจารณาเป็นขั้นตอนต่อไป พล. มรกต ฝากความหวังไว้ว่า "เมื่อทำเป็นรถเมล์ไฮโดรเจนออกมาได้แล้ว ใช้งานได้จริง อยากให้รถต้นแบบทุกคัน ถูกเผยแพร่วิทยาการในส่วนนี้ไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหรือมีความสนใจ เพื่อจะได้ต่อยอดในส่วนต่างๆ ต่อไป เพื่อให้มีการปรับปรุง เปลี่ยนแปลง พัฒนาให้ดีขึ้น ราคาต้นทุนจะได้ถูกลง โดยอยากให้รัฐบาลช่วยสนับสนุนจะได้เป็นความรู้ที่มีการต่อยอดกันต่อไปในเชิงพาณิชย์ และที่สำคัญเป็นการสร้างงานให้กับคนไทยได้อีกทางหนึ่งด้วย" ผลงานชิ้นโบแดงนี้ ช่วยสร้างศักยภาพให้กับประเทศ และคนไทยไปแล้วในสายตาของชาวโลก คงเป็นเรื่องน่าเสียดาย หากขาดการสนับสนุนในเชิงสร้างสรรค์ และจริงใจ! อ้างอิง
2 โวลต์ เป็นเซลล์ที่มีราคาแพงมากใช้กับเรือดำน้ำ ยานพาหนะที่ใช้ทางการทหารและในกระสวยอวกาศเพราะว่านอกจากจะได้พลังงานไฟฟ้าแล้ว ยังได้น้ำบริสุทธิ์เป็นน้ำดื่มสำหรับนักบินอวกาศอีกด้วยเซลล์เชื้อเพลิงโพรเพน-ออกซิเจนใช้แก๊สโพรเพน ผ่านไปในช่องแอโนด แก๊สออกซิเจนผ่านไปในช่องแคโทด และใช้สารละลายกรดซัลฟิวริกเป็นอิเล็กโทรไลต์